C’est la continuité de l’IR SEP PBN. La finalité de cette courte et intensive formation aerofutur est de vous préparer aux vols commerciaux aux instruments sur multimoteur. Au delà de la gestion du vol qui requiert d’avoir les compétences d’un futur Officier Pilote de Ligne, c’est l’étape la plus importante de votre formation.
L’objectif de cette étape est le même que celui de la formation IR SEP PBN, à l’exception que le vol se fait sur multimoteur.
Pour votre formation IR MEP PBN, notre responsable pédagogique a choisi de vous proposer l’entraînement exclusivement sur avion. Vous expérimenterez les conditions IMC à bord de notre Piper PA30 Twin Comanche. Ce bi-moteur, deux fois 160 chevaux est équipé d’un système de dégivrage, d’un stormscope et d’une avionique moderne G5/GTN650. Pour la formation à l’approche IFR, nous pourrons utiliser les aéroports à proximité de Perpignan (Béziers, Toulouse, Montpellier) mais nous volerons aussi à l’étranger (Gérone, Sabadell, Barcelone).
Vous sortirez donc de votre formation avec les variantes VP (Pas variable), RU (Train rentrant) et EFIS (Instruments de vol sur écrans). Nos instructeurs ont, pour certains, l’expérience des compagnies aériennes et sont donc très compétents en matière de vol aux instruments.
Être âgé de 18 ans.
Détenir l’ATPL EASA théorique.
Être titulaire d’un CPL EASA avec SEP.
Détenir la qualification IRSE PBN.
Détenir la qualification de classe MEP.
Détenir un certificat médical de classe 1.
Plus d’informations sur la classe 1 sur le site de la DGAC.
5 heures d’instruction double commande en vol sur MEP
aerofutur vous propose 3 heures de cours sur les notions théoriques essentielles à la formation sur bi-moteur.
Plus d’information sur la page Flotte aerofutur.
Pour faire un choix, aucune question ne doit être laissée sans réponse. N’hésitez pas à nous contacter pour nous poser vos questions. Notre équipe fera de son mieux pour vous fournir toutes les réponses. Commencez en toute confiance dans l’aviation avec aerofutur !
