Vous rêvez de piloter un avion de ligne et vous êtes actuellement titulaire d’une licence PPL ou CPL ? Alors le module de vol aux instruments (IR SEP/MEP PBN) est ce qu’il vous faut pour aller plus loin. Le vol aux instruments représente l’étape la plus importante de votre formation aerofutur. En effet, l’intégralité des vols commerciaux s’effectuent sous le régime des règles de vol aux instruments (IFR).
Notre objectif est de vous former aux standards EASA du vol sans références visuelles, jusqu’au niveau de compétence nécessaire pour contrôler l’avion lors de vols en régime IFR et dans des conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC). À l’issue de votre formation, vous serez capable de piloter un monomoteur selon les règles de vol aux instruments dans des conditions météorologiques de vol à vue ou aux instruments jusqu’à une hauteur de décision de 200 pieds. Il s’agira de faire confiance à ses instruments et de vaincre les illusions sensorielles auxquelles vous serez sujet.
Pour votre formation IR SEP PBN, notre équipe d’instructeurs a choisi de réaliser l’entraînement exclusivement sur avion. Au pilotage de notre flotte de Piper PA28-160/180R/200R, vous aurez l’expérience du vol aux instruments à travers des cockpits équipés de G5/GNS430/GTN650.
Vous sortirez donc de votre formation avec les variantes VP (Pas variable), RU (Train rentrant) et EFIS (Instruments de vol sur écrans). Pour les approches IFR, les 40 ou 50 heures de formation ne nous limitent pas à la région proche de Perpignan et nous sommes tout à fait disposés à vous proposer des navigations à travers l’Europe (Séville, Barcelone, Paris, Bordeaux, Toulouse, Marseille, Ajaccio, etc). Nos instructeurs ont, pour certains, l’expérience des compagnies aériennes et sont donc très compétents en matière de vol aux instruments.
Être âgé de 18 ans.
Détenir l’ATPL EASA théorique.
Être titulaire d’un PPL EASA avec SEP + QVN avec :
ou bien
Être titulaire d’un CPL EASA avec SEP.
Détenir un certificat médical de classe 1.
Plus d’informations sur la classe 1 sur le site de la DGAC.
40 heures d’instruction double commande en vol sur SEP
aerofutur vous propose 17 heures de cours sur les notions théoriques essentielles au vol aux instruments.
Plus d’information sur la page Flotte aerofutur.
Vous pouvez d’abord passer l’IR ou le CPL. Nous vous recommandons vivement de passer d’abord le CPL, qui vous permettra d’affiner vos compétences et techniques de vol VFR. En outre, vous aurez acquis une meilleure compréhension et application de la gestion des tâches à effectuer en vol, outil essentiel pour l’IR.
Pour faire un choix, aucune question ne doit être laissée sans réponse. N’hésitez pas à nous contacter pour nous poser vos questions. Notre équipe fera de son mieux pour vous fournir toutes les réponses. Commencez en toute confiance dans l’aviation avec aerofutur !
